【最新消息】新丰台站“室内外装修”全面開展,内部設計居然是這样...

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列位丰台的朋侪们，好動静呀~

近日，咱们從中國铁路北京局团體有限公司得悉，丰台站室表里装修施工已周全開展，规划于10月初構成開端装潢装修结果，為年末開通運营缔造前提。

咱们從中國铁路北京局团體有限公司丰台站工程項目辦理部副主任王洪光处得悉，丰台站于5月28日完成布局封顶後，起头转入電機安装和装修施工阶段。為周全晋升和改良搭客出行體验，站房装修方案颠末各方专家频频论证优化，更具期間气味和人文關切。今朝，站房工程已周全展開表里装修，同時，全線铺轨正在举行。

除此以外，丰台站装修設計周全贯彻“通顺交融、绿色温馨、經濟艺術、智能便捷”的新期間客站扶植理念，表里装修設計充实表現“丰登、喜庆、光辉”内在，将北京传统文化與今世修建技能相連系，总體气概現代、简约、風雅、持重。

契合“三段式”结構 現代與古典完善交融

想必大師都晓得，丰台站作為大型综合性交通關键修建，修建形态气概实現了传统與現代的完善交融。外觀設計上，契合中國传统修建的处置伎俩，采纳三段式结構情势，朴直的修建座落于方形台基之上，总體呈中轴對称，中心修建高起，雙侧裙房修建略低，中心采纳柱廊，屋檐出挑深远，将修建充实融入都會周邊情况；室内連系大眾艺術中的出站流線設計，充实表現北京地區文化特點；在装修质料選擇和装潢圖案利用等方面，構成特點光鲜的視觉导向。現代简约的处置伎俩與钢布局、玻璃幕墙、陶板和ETFE膜等新质料的利用，表現今世“工業風”。特别站内主通道采纳藻井式吊顶，加以传统修建的总體形态觀點，实現古韵新風。

空間联贯表达 改良雙层采光透風

值得一提的，丰台站地上四层、地下三层。地面层為普速車場，地上23米层為高架車場，是我國首坐采纳高速、普速客運車場堆叠安插的雙层布局大型客站，雙层布局設計有用節省了都會地皮資本。基于雙层車場布局特色，設計更注意空間形态的联贯表达。修建空間中即存在挑高的南北進站大厅和中心光厅，又存在平整的候車區域。在高架車場和普速車場之間設高架候車厅，中心光厅的設計，改良高架候車厅采光問题。在南北進站大厅、高架站台雨棚、钢管混凝土自力柱、中心光厅等位置，采纳表露布局的处置方法，使得丰硕的空間形态具备同一的視觉感觉。

简便“工業風” 搭車體验更温馨

此外，室内装修顯現简便高效的“工業風”，遵守简便、多样、同一、联贯的处置方法，将各文化設計理念經由過程相和谐的情势举行二次组合，使空間结果構成梯次變革，有序顯現。為晋升搭客出行的恬静度，對钢筋混凝土柱举行了包裹，消除袒露的棱角，陶板的色彩也從灰色改成暖金色，营建温馨的搭車體验。操纵色系變革及山峦、河道等文化艺術装潢對候車大厅举行分區，优化收支站流線，强化指导标识，便利搭客快速定位及收支站。洗手間内洗手池做了挡水設計，候車厅設置了行李自助存放柜，搭客可扫码自助存取行李，无需再拖着繁重的行李箱前去洗手間。

因為斟酌到重點搭客的出行，對第三洗手間、儿童勾當區、甲士候車區等部位举行专項設計和施工；同時，施工進程中還遍及利用装置式、智能化手腕，在增长装修精度的同時，有用止滑墊貼,防止了质料挥霍。

实在，北京铁路關键北京丰台站改建工程是我國首坐采纳高速、普速客運車場堆叠安插的雙层布局大型客站，总范围皇璽會娛樂城,為17台32線，站房40万平方米，配套扶植機务折返段、客車整备所、動車應用所等，地下引入北京地铁10号線和16号線，構成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一體的立體交通方法。

诚然，建成後的北京丰台站将承當京廣高铁、京港台高铁和丰沙、京原、京沪線、京九線及市郊铁路等多条路線始發终到功课，對付优化首都交通運输布局，完美首都综合日本職棒比分,交通系统，動員社會經濟成长将起到首要感化。

家喻户晓，丰台站從2018年9月1日启動改建，估计本年年末建成開通，届時将超出北京南站，成為北京范围最大的铁路交通關键，還将與地铁10号線、減壓神器,16号線实現接驳。北京铁路局团體有限公司丰台站項目辦理部副主任王洪光先容：

開通後的北京丰台站将打點京廣、京沪、丰沙和京原、京九的普速列車的始發营業，打點京廣高铁的始發。将来京港台高铁的開通将丰台站直接與雄安站联通，将為雄安新區扶植供给更大的支持。

最後，值得大師信赖的是，在丰台站投入運营以後，丰台區内的景點无疑将會迎来较大的成长，有聚集了世界上近50個國度，100多個知名修建的世界公园，一座經受了800多年風雨的卢沟桥等，信赖在丰台站的助力之下，這一區域将會成為北京的一匹黑马，再創光辉。

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