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標題: 中国最先进无人机设计另辟蹊径美国人惊叹无法模仿（2） [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-12-28 10:46
標題: 中国最先进无人机设计另辟蹊径美国人惊叹无法模仿（2）
近来，美军“全世界鹰”被伊朗击落，让这类超大型的计谋侦查无人机成为大师存眷的重点。其跨越波音737，长达39.9米的翼展，25000千米的航程、42小时的续航时候和设备的先辈雷达电子装备，和一两亿美元的造价，都使人咋舌。先别忙着跪下，现实上，我国也有几种和“全世界鹰”雷同的计谋侦查无人机，并且造型更加科幻，此中之一就是成飞的“翔龙”。

从形状上看，成飞“翔龙”最大的特点就是采纳了“菱形机翼”。其机翼由两部门构成，下机翼是安装在机身上的通例后掠翼，上机翼是安装在垂尾根部、带较大下反，也就是倒V 形的前掠翼，并有翼梢小翼，上下机翼的翼尖毗连在一块儿，构成一个钻石外形，以是也叫“钻石机翼”。

对付一台北汽車借款,些机翼超长的飞翔器来讲，困扰它们最大的问题就是翼尖的气转动性发散，这个观点是啥意思，你使劲抖一根很软的棍子就大白了。而“菱形机翼”因为上机翼的翼尖和下机翼搭接在一块儿，很好地解决了这一问题，大大简化了前掠的上机翼的设计和制造，而“全世界鹰”采纳新型复合质料和制造工艺来解决这个问题，致使其造价惊人。

与此同时，因为后掠翼翼根不但经受向上的升力，还经受向后的阻力，台北當舖,搭接的上机翼正好顶住下机翼，使受力环境大大改良，有益于减重。此外，上机翼和下机翼搭接后，全机在纵向上总的横截面积散布加倍平顺，而没有后掠翼翼尖以后呈现截面积剧减的不持续，另有利于低落跨声速阻力，真是益处多多。

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